تعمیر درب شیشه ای اتوماتیک کشویی و لولایی به صورت فوری

اجزای قابل تعمیر یا تعویض

تعمیر درب اتوماتیک شامل چه مواردی می‌باشد؟

درب اتوماتیک شیشه‌ای شامل موتور و گیربکس، کنترل باکس یا همان مدار فرمان، کلید تعیین وضعیت، قفل الکترومکانیکال و باتری، تسمه، چشمی یا سنسور، ریل و هنگر می‌باشد و چنانچه در هرکدام از مواردی که اشاره شد به مشکل فنی برخورد کردید با هزینه‌های متفاوت قابل تعمیر یا تعویض می‌باشند.

در بیشتر موارد خدمات درب اتوماتیک، ایراد در باز و بسته شدن درب در زمان مناسب می‌باشد و در بعضی از موارد، خود درب بدون ورود افراد باز و بسته می‌شود. یکی از علت‌های رایج در این رابطه چشمی‌هایی با کیفیت پایین یا تابش مستقیم نور آفتاب به آن است که این مشکل با جابه‌جایی و تنظیم سنسور داخل چشمی رفع ایراد می‌شود.

کنترل باکس و موتور

مشکل دیگر در فرمان‌دهی کنترل باکس به موتور یا چشمی‌ها می‌باشد که ایراد معمولاً به علت سوختن خازن‌های مدار فرمان یا سوکت‌های برد مدار چاپی است.

موتور درب معمولاً عمر و کارایی بسیار بالایی دارد اما در بعضی موارد به علت ناشاقول بودن درب، وزن کششی بالاتری را تحمل می‌کند که این امر باعث خرابی موتور می‌شود و در این رابطه باید موتور سیستم تعویض یا تعمیر گردد.

تسمه، هنگر و ریل

دیگر مشکل رایج در سیستم درب‌های اتوماتیک از قسمت هنگرها و تسمه درب می‌باشد به این علت که موتور توسط یک تسمه به هنگرها متصل شده و با فرمان کنترل باکس، هنگرها را بر روی ریل می‌غلتاند. در مواردی که تسمه از موتور یا هنگرها جدا شده باشد هنگرها به درستی نمی‌توانند بر روی ریل حرکت کنند و به کندی یا با ایجاد صدای زیاد حرکت می‌کنند.

لاستیک هنگرها از پلی اورتان ساخته شده و پس از مدت زمان زیادی به علت سایش بر روی ریل قسمتی از پلی اورتان لاستیک از بین می‌رود و همین امر باعث ایجاد صدا و یا خرابی برای سیستم درب اتوماتیک شما می‌شود.

ریل درب برقی از دو تکه مقطع ریل و خود ریل تشکیل شده که معمولاً در بیشتر سیستم‌های موجود در بازار مقطع ریل قابل تعویض می‌باشد که در صورت شکستگی یا سایش مقطع ریل به راحتی تعویض گردد تا علاوه بر تولید صدای کمتر باعث شود که درب با استهلاک کم و سرعت مناسب‌تری به حرکت خود ادامه دهد.

مقطع ریل معمولاً به علت از بین رفتن پلی اورتان هنگرهای درب و فلزی شدن لاستیک هنگرها دچار سایش می‌شود.

شرایط محیطی و دمای عملکرد

باید بدانید که بهترین نوع چشمی‌ها یا موتورها نیز اگر در محیطی با رطوبت بسیار بالا یا در معرض ریخته شدن آب بر روی آنها قرار بگیرند مانند دیگر وسایل برقی دچار سوختگی می‌شوند. معمولاً اپراتورهای درب اتوماتیک اروپایی یا آسیایی دمایی بین -20 درجه تا +55 درجه را تحمل می‌کنند اما در دمای بالاتر یا پایین‌تر معمولاً دچار ایرادات موقت می‌شوند.

تفلون کف و لنگه‌های متحرک

از دیگر ایرادات در درب‌های اتوماتیک می‌توان به خرابی یا شکستگی لاستیک‌های زیر درب یا همان تفلون‌های کف اشاره کرد و دلیل این خرابی می‌تواند ضربه بسیار محکم به لنگه‌های متحرک درب اتوماتیک باشد.

این ایراد باید توسط تیم مجرب و فنی رفع گردد زیرا باید لنگه‌های متحرک از ریل جدا شوند تا تفلون جدیدی جایگزین شود.

کلید تعیین وضعیت، قفل و باتری

کلید تعیین وضعیت آنالوگ نیز معمولاً به این علت که خازن‌های آن دچار شکستگی می‌شوند دچار خرابی می‌شود و دلیل این خرابی تعویض سریع حالت‌های درب با کلید روی آن است.

اما در کلید تعیین وضعیت دیجیتال معمولاً به علت نوسانات برقی با مشکل یا ایراداتی روبرو می‌شوید.

قفل الکترومکانیکال درب اتوماتیک وظیفه نگهداری لنگه‌های متحرک درب و عدم اجازه به باز شدن درب را دارا می‌باشد اما در سیستم‌هایی که قفل الکترومکانیکال نصب نشده باشد خود موتور نیز این وظیفه را بر عهده دارد، به طوری که در هنگامی که شما درب را به بیرون فشار بدهید خود موتور درب را به صورت معکوس به داخل حرکت می‌دهد تا نتوانید درب را باز کنید.

معمولاً ایراد قفل الکترومکانیکال می‌تواند از قطع شدن سیم‌های متصل به مدار فرمان باشد.

باتری بک‌آپ نیز یکی از دلایل زیاد تعمیرات و خدمات درب اتوماتیک است زیرا باتری بک‌آپ مانند تمامی باتری‌ها دچار ایراد یا سولفاته می‌شود و هنگامی که به طور مداوم به برق وصل باشد دچار مشکل می‌شود. در اصل باتری بک‌آپ فقط برای باز و بسته شدن درب در مواقع اضطراری است زیرا این باتری‌ها معمولاً بین 100 تا 400 بار درب را می‌توانند باز و بسته کنند، و در صورتی که شما از این باتری‌ها بیشتر از حد ممکن استفاده کنید با تمام شدن شارژ خود دیگر قادر به باز و بسته کردن درب نیستند.

طبق استانداردهای اروپایی باتری درب اتوماتیک فقط برای باز شدن درب به حالت دائم باز تنظیم شده و شما نباید انتظار باز و بسته شدن درب به مراتب بالاتر را داشته باشید.

چرا درب اتوماتیک دچار نوسان برقی می‌شود؟

این ایراد با یک راه حل ساده به سادگی رفع می‌شود، فقط کافی است که شما در هنگام خرید درب اتوماتیک خود دقت داشته باشید که نوسان‌گیر برق بر روی مدار آن نصب باشد. در بیشتر سیستم‌های اروپایی نوسان‌گیر به صورتی که خریداری می‌شود بر روی سیستم نصب شده است و طبق آن میزان جریان ورودی برق را برای موتور و مدار فرمان تنظیم می‌کند.

چرا درب اتوماتیک من بی‌دلیل باز و بسته می‌شود؟

میکرو سوئیچ تنظیم شده بر روی موتورهای درب اتوماتیک در هنگامی که سیستم شما نصب و اجرا می‌شود در هنگام شناخت میزان بازشو و بسته‌شو درب یک بار به آرامی باز و بسته می‌شوند. این تنظیمات توسط نصاب درب اتوماتیک به مدار فرمان داده شده و مدار فرمان با سرعت بازشو بیشتر و سرعت بسته شدن کمتر آن را تنظیم می‌کند به گونه‌ای که درب دقیقاً با لت‌های متحرک یا ثابت خود به آرامی برخورد کند و بسته شود.

اما در بعضی از موارد که به علت ضربه به درب این تنظیمات دچار ایراد می‌شود درب برای تنظیم خود به آرامی باز و بسته می‌شود و تا زمانی که نتواند تشخیص مانع خود را رفع کند درب شما باز و بسته می‌شود.

از دیگر ایرادات باز و بسته شدن بی‌دلیل درب اتوماتیک تنظیم اشتباه چشمی‌های درب اتوماتیک یا وجود نور مستقیم به سنسورها و یا دیده شدن اشیای دیگر می‌باشد؛ به طور مثال کرکره برقی جلوی دید چشمی درب را گرفته و درب به اشتباه ورود یا خروج افراد را تشخیص می‌دهد.

چرا درب اتوماتیک من باز شده و دیگر بسته نمی‌شود؟

به علت وجود سیستم Anti Crash یا سیستم ضد برخورد درب اتوماتیک هنگامی که بین درب کودک، حیوانات و یا هر نوع شی دیگری باشد با برخورد اول متوجه وجود آن می‌شود و بعد از باز شدن به آرامی برای بسته شدن حرکت کرده و اگر همان وسیله دوباره در زیر درب باشد، درب باز شده و به حالت دائم باز تغییر حالت می‌دهد.

این تغییر حالت پس از جابه‌جایی و نبود وسیله موجود در بین درب توسط ریموت یا کلید تعیین حالت به حالت اولیه خود باز می‌گردد.

چرا درب اتوماتیک من قفل نمی‌شود؟

دلیل اصلی قفل نشدن درب می‌تواند به دلیل عدم تنظیمات بر روی ریموت یا ایراد در فرمان به درب اتوماتیک باشد.

در بعضی از موارد با ریست کردن سیستم (کشیدن سیستم از برق و اتصال دوباره) این ایراد رفع می‌گردد اما اگر ایراد شما برطرف نشد باید در قسمت تنظیمات مدار فرمان به دنبال رفع این ایراد بگردید.